شمارش معکوس برای «ایرانخودرو» آغاز شده است؟
تاریخ انتشار: ۶ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۲۵۹۱۱
فرارو- ایرانخودرو در آخرین روز‌های سال پشت هم بد می‌آورد؛ حتی وقتی بانک مرکزی دست رد به سینه سایپا زده، خبرش مثل دشنه‌ای است که دیر یا زود به قلب ایرانخودرو فرو خواهد رفت.
به‌گزارش فرارو؛ وزیر صنعت اواسط بهمن امسال در نامه به رییس‌کل بانک مرکزی خواستار پرداخت ۱۵ هزار میلیارد تومان تسهیلات به سایپا و ایرانخودرو شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تسهیلات ۱۵ هزار میلیاردی برای خودروسازان داخلی حکم قرص مسکن را دارد و تنها برای مدتی جلوی درد و مشکلاتشان را می‌گیرد، اما بانک مرکزی معتقد است پرداخت این پول بر کل اقتصاد کشور خواهد تاثیر می‌گذارد و حتی ممکن است به رشد تورم و فشار بر پایه پولی کشور منجر شود.
مخالفت بانک مرکزی با پرداخت پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات در قالب خط اعتباری، به احتمال زیاد درباره درخواست ایرانخودرو و دریافت ۱۰ هزار میلیارد تومان نیز تکرار می‌شود. ایرانخودرو در ماه‌های اخیر مشکلات جدی را تجربه کرده که شاید ساده‌ترین‌شان سرشاخ شدن با شهرداری تهران باشد.
ایرانخودرو خیلی شوکه شد وقتی ساکنان ساختمان بهشت خیلی رک و بی‌پرده اعلام کردند قیمت اتوبوس ایرانخودرو بالاست و با همان پول می‌توان از چین اتوبوس با تکنولوژی جدید و بهتر، وارد کرد. برای همین سراغ تاکتیک همیشگی تاکید روی تولید داخل و دفاع از آن رفت، اما این بار طرف دعوای ایرانخودرو، شهرداری تهران است و، چون باید از پول همین مردم برای خرید اتوبوس هزینه بپردازد، سمبه پرزوری خواهد داشت.
ایرانخودرو وقتی شانس پیروزی در تقابل با شهرداری تهران را از دست می‌دهد که پای مباحت مرتبط با استاندارد‌های آلایندگی و میزان مصرف سوخت وسط بیاید. به‌نظر می‌رسد در بدنه دولت هم گروهی حاضر هستند موانع مربوط به واردات خودرو برقی را برطرف کنند. ایرانخودرو در این مورد شانس زیادی ندارد.
ترس‌های ایرانخودرو؛ استاندارد اجباری، بدقولی، قیمت و...ایرانخودرو از طرف آخرین طرفدارانش هم تحت فشار است؛ کسانی که حاضر شده بودند در هنگامه ثبت‌نام سامانه پیش‌فروش خودرو پول بدهند و برای خرید یکی از محصولات ایرانخودرو صف بکشند با مواردی مثل تاخیر در تحویل روبرو شده‌اند، ولی بدقولی و بدعهدی تازه قسمت خوب ماجراست.
ایرانخودرو باید به ارتقا محصولات خود تن بدهد. مسئله فقط تکنولوژی قدیمی یا کیفیت پایین نیست بلکه این مرتبه سازمان ملی استاندارد جفت پا‌ها را در یک کفش کرده و اصرار دارد برای رعایت ایمنی سرنشین و راننده، خودروسازان باید یک‌سری استاندارد اجباری را رعایت کنند.
ایرانخودرو احساس ناامیدی می‌کند، چون متوجه شده برای اجابت فرمایش سازمان ملی استاندارد درباره اضافه کردن چراغ روز، سیستم کنترل پایداری و مواردی از این دست که تقریبا در تمام نقاط دنیا جا افتاده‌اند و امری مرسوم و عای تلقی می‌شوند، قیمت خودرو را باید به شکل چشمگیری افزایش دهد.
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در پاره‌ای موارد با اعمال تغییرات و افزودن استاندارد‌های اجباری به‌قدری بالا می‌رود که خریداران ترجیح می‌دهند قید محصول را بزنند. از طرف دیگر تکنولوژی ساخت بعضی ماشین‌های ایرانخودرو به‌قدری قدیمی شده که اضافه کردن استاندارد‌های اجباری عملا امکان‌پذیر نیست.
طرح تبدیل اجباری خودرو یکی از راهکار‌هایی است که اتاق فکر ایرانخودرو انتظار داشت مورد استقبال قرار بگیرد، ولی خریداران برای تحویل پژو پارس با قیمت ۳۱۰ میلیون دورخیر کرده بودند و ایده جایگزینی سورن ۴۶۰ میلیون و پژو ۲۰۷ دنده‌ای ارتقایافته ۵۰۰ میلیون به مذاقشان خوش نیامد.
ایرانخودرو در قدم بعدی با همکاری سیستم بانکی به پرداخت وام ۱۰۰ میلیون تومانی فکر کرد تا بخشی از مشکل متقاضیان برطرف شود، اما تجمع جلوی ساختمان وزارت صنعت نشان می‌دهد، متقاضیان این یکی ایده ایرانخودرو را هم دوست ندارند. ایرانخودرو قطعا ناچار می‌شود اجرای بخشی از تعهدات خود را به سال آینده موکول کند. سالی که قیمت‌ها مانند همیشه تحت تاثیر تورم و سایر هزینه‌های تولید، بالا خواهد رفت.
گزارش مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد این خودروساز به همراه شرکت‌های زیر مجموعه‌اش در نیمه نخست امسال روی هم‌رفته ۱۵ هزار و ۳۸۳ میلیارد تومان زیان دیده‌اند. میزان ضرر ایرانخودرو در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۲۱ درصد رشد کرده و باعث شده جمع کل زیان انباشته گروه ایرانخودرو به ۱۰۵ هزار و ۹۵۴ میلیارد تومان برسد.
سایپا و شرکت‌های زیر مجموعه نیز روی هم ۱۲ هزار و ۲۷۹ میلیارد تومان زیان تولید کرده‌اند و با اضافه شدن ضرر نیمه نخست امسال جمع کل زیان انباشته سایپا به ۸۹ هزار و ۵۲۷ میلیارد تومان می‌رسد.
ایرانخودرو با وضعیت فعلی احتمالا مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت می‌شود؛ براساس این ماده اگر حداقل نصف سرمایه شرکت بر اثر زیان‌های وارده از بین برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را برگزار کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت به رای گذاشته شود.
ایرانخودرو؛ توصیه رهبر انقلاب برای واگذاریایرانخودرو به پرداخت تسهیلات اعتباری ۱۰ هزار میلیارد تومانی دل بسته بود. بالاخره زیر نامه را وزیر صنعت امضا کرده و در آن سمت هم هر طور حساب کنید، بانک مرکزی خودی به‌حساب می‌آید، اما ظاهرا تبعات پرداخت چنین رقمی آنقدر زیاد است که بانک مرکزی حاضر نشده زیر بارش برود.
ایرانخودرو حالا تنهاتر از همیشه به افق نه‌چندان روشن پیش‌رو چشم دوخته است. مسئله زیان انباشته دولت را هم برای حفظ موقعیتش در مجموعه سهامداران ایرانخودرو دچار تردید کرده و امکان دارد بحث واگذاری خودروسازان مطرح شود.
دکمه توقف را بزنید! قرار است در این بخش گزارش فلاش‌بک بزنیم به روز‌های آخر بهمن. وقتی حمید کشاورز، موسس و سهامدار شرکت کروز در جریان برگزاری نمایشگاه تولیدات داخل از رهبر انقلاب خواست دستور بدهند دولت در دیدگاهش درباره مدیریت بخش خصوصی تجدید نظر انجام دهد: «بزرگترین سهامدار ایرانخودرو در حال حاضر ما هستیم. ۳۰ درصد ایرانخودرو را بخش خصوصی دارد. جنابعالی پارسال فرمودید دولت اشتهای عجیبی در کنترل شرکت‌ها دارد. دولت الان با پنج درصد سهام، شرکت ایرانخودرو را کنترل می‌کند. ما قبلا هم خدمت حضرتعالی نامه فرستادیم که ما حاضریم اگر این شرکت به ما از نظر مدیریت واگذار شود و ما ظرف پنج سال موفق نشویم، ما را در میدان آزادی اعدام کنند.»
رهبری در سخنرانی بعدی که ظاهرا یک روز پس از نمایشگاه برگزار شده تاکید می‌کنند: «من دیروز شنیدم در بعضی شرکت‌هایی که دولت و بخش خصوصی شریک هستند، با اینکه دولت سهم زیادی ندارد، مدیریت در اختیار دولت است، به نظر من این منطق ندارد. از شیوه‌های قانونی استفاده کنند و به خود مردم و سهامداران در واقع اختیار بدهند منتهی نظارت بشود.»
ایرانخودرو؛ شمارش معکوس برای واگذاریسهامداران ایرانخودرو از بخش خصوصی و بخش دولتی تشکیل شده است؛ گروه بهمن تابستان امسال با پرداخت ۳۲ هزار میلیارد تومان بخشی از سهام ایرانخودرو را خرید و توانست به کمک شرکا و سایر زیرمجموعه‌هایش ۳۰ درصد از سهام ایرانخودرو را تصاحب کند.
سهام ایرانخودرو همان موقع جنجالی شد. کار به شورای رقابت و هیات تجدیدنظر کشید و دست‌آخر رای به نفع بخش خصوصی صادر شد. همین پیروزی اعتماد به‌نفس‌شان را بالا برد و تشویقشان کرد دنبال کسب کرسی‌های بیشتر، حق رای بروند و حتی در فرصت مناسب موضوع را با رهبر انقلاب در میان بگذارند.
سهم دولت در ایرانخودرو تنها پنج درصد است. آنها همچنین ۱۷ درصد سهم سایپا را در اختیار دارند، ولی اگر پای شرکت‌های وابسته به دولت وسط بیاید، وضع متفاوت خواهد شد، چون آنها ۲۱ درصد سهام ایرانخودرو و ۱۵ درصد سهام سایپا را کنترل می‌کنند. این مورد آخر حساسیت را بالا می‌برد بخصوص اینکه در موقعیت واگذاری، دولت باز هم نقش موثری در تعیین قیمت فروش بازی خواهد کرد و امکان دارد بخش خصوصی حاضر نشود نظر دولت را برای خرید سهام بپذیرد.
ایرانخودرو و سایپا اگر این‌بار هم به واگذاری تن ندهند به ناچار روند فعلی بیماری خود را ادامه خواهند داد و داغ عبارت به‌شدت طعنه‌آمیز «خصولتی» را بر پیشانی خود تحمل کنند.
منبع: فرارو
کلیدواژه: ایرانخودرو سایپا خصوصی سازی قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل هزار میلیارد تومان شهرداری تهران زیان انباشته رهبر انقلاب بانک مرکزی بخش خصوصی شرکت ها ۱۵ هزار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۲۵۹۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرائت معکوس رسانه‌های غربی از اعتراضات اصیل دانشجویی
گروه سیاست خبرگزاری علم و فناوری آنا، رسانه‌های غربی مشغول نوعی روایتگری وقیحانه و معکوس نسبت به جنبش دانشجویی تبلوریافته در ایالت‌های مختلف آمریکا هستند. این روایتگری، منبعث از اتصال مستقیم رسانه‌های غربی با جریانات آشکار و پنهان قدرت در رژیم اشغالگر قدس است و بار دیگر، گزاره دروغین و مضحکانه بی‌طرفی رسانه‌ای و آزادی بیان در غرب را به چالش کشیده است.
مطالبات جنبش اصیل دانشجویی شکل‌گرفته در آمریکا مشخص است: برقراری آتش‌بس دائمی در نوار غزه، پایان محاصره غزه، قطع روابط علمی و دانشگاهی آمریکا و رژیم اشغالگر قدس و مجازات مقامات رژیم اشغالگر قدس و دیگر کشور‌ها و بازیگران دخیل در کشتار دهشتناک ده‌ها هزار انسان بی‌گناه در فلسطین.
در این میان، رسانه‌های غربی تلاش می‌کنند حرکت وحشیانه پلیس آمریکا در مواجهه با این مطالبات فطری، اصیل و انسانی را طبیعی و در مسیری درست جلوه دهند! به‌عنوان‌مثال، «یورونیوز» در تحلیل خود از این واقعه می‌نویسد: در شماری از دانشگاه‌ها معترضان شعار‌های «یهودی‌ستیزانه» سر داده‌اند و با دست گرفتن پرچم‌های حماس و حزب‌الله لبنان، از ورود دانشجویان یهودی به محوطه دانشگاه‌ها جلوگیری کرده‌اند.
گستردگی، آگاهی و عمق جنبش دانشجویی ایجادشده در آمریکا در حمایت از مردم مظلوم فلسطین، بیانگر اصالت این جنبش و باور آن به هدفی است که به خاطر آن دست به اعتراض زده استهمانگونه که مشخص است، رسانه‌های غربی وظیفه دارند (بر اساس یک سیاست‌گذاری کلان رسانه‌ای- تبلیغاتی)، صهیونیسم‌ستیزی را مترادف با یهودستیزی جلوه دهند و از این طریق، بدترین و سخت‌ترین برخورد‌ها با کسانی که از توحش و اشغالگری رژیمی غاصب و کودک‌کش به تنگ آمده‌اند را توجیه کنند. نکته مهم‌تر اینکه رسانه‌های غربی اقدامات غیرانسانی پلیس آمریکا را به‌مثابه یک واکنش طبیعی در برابر خیزش دانشجویی اخیر جلوه داده و استفاده از محرک‌های شیمیایی، ضرب و شتم شدید دانشجویان، کشیدن بسیاری از دانشجویان روی زمین و دستگیری توأم با بدترین برخورد‌های ممکن با آنها را مصداق عینی ایجاد نظم و آرامش تلقی کرده‌اند! در اینجا متوجه روایتگری معکوس جریانات رسانه‌ای غرب از خیزش‌ها و اعتراضات دانشجویی در سرتاسر جهان می‌شویم.
قطعاً غرب نه تنها از جنبش‌های دانشجویی اصیل حمایت نمی‌کند، بلکه آنها را در مغایرت مطلق با اهداف و مطامع خود قلمداد کرده و دست به سرکوب آنها می‌زند. نکته مهم‌تر اینکه گستردگی، آگاهی و عمق جنبش دانشجویی ایجادشده در آمریکا در حمایت از مردم مظلوم فلسطین، بیانگر اصالت این جنبش و باور آن به هدفی است که به خاطر آن دست به اعتراض زده است. حتی تهدیداتی مانند اخراج از دانشگاه، ممنوعیت تحصیلی، محرومیت از امتیازات حداقلی اجتماعی و حتی سلب اقامت برخی دانشجویان، منجر به عقب‌نشینی آنها در برابر ساختار زور و سلطه نشده است. بدیهی است که اعتراضات اخیر دانشجویی در آمریکا، نقطه عطفی در تاریخ این کشور محسوب می‌شود، جایی که جوانان و تحصیل‌کردگان آمریکایی رسماً روایت‌های مخرب و وارونه غرب ازآنچه در جهان می‌گذرد را پس‌زده و به‌سوی شناخت و آگاهی گام برمی‌دارند. آنچه امروز در دانشگاه‌های آمریکا، از کالیفرنیا تا تگزاس می‌گذرد، نقطه آَشکارساز روند گذار مشترک از صهیونیسم و جریان سلطه‌گر غربی در این کشور محسوب می‌شود. روز‌های تاریک‌تر آمریکا در پیش است.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان به‌مثابه یک انتحار اجتماعی است»